后处理一旦中毒更换费用或高达78万
随着国六时代的来临，许多卡友都决定跟上时代脚步，购买国六车。那么选择国六车型需要注意什么？当然是如何避免后处理中毒。
据了解，轻卡的后处理装置价格在2万元左右，而技术更多、集成度更高的国六重卡上的后处理系统，成本只会更高。据某厂商的工作人员透露，重卡国六后处理一旦损坏，更换费用或将高达7-8万。所以后处理中毒非同小可，卡友们须得重视起来。
油品质量多留意
想要避免后处理中毒，首先要注意“用料”。柴油在提炼过程中添加了大量的硫元素，标准的柴油硫含量较低，不会引起后处理系统中毒。但如果不注意油品质量，硫含量过高导致发动机“中毒”，那就得损失一笔修理费了。这不，江西的刘师傅就踩了这个大坑：“以前开车我从来没注意过油品质量这些小事，所以换了国六车也保持着之前的加油习惯，刚开始时一切正常，但过了一段时间后，后处理系统出了严重的问题，所以卡友们还是要多注意用油，以免得不偿失。”
选车配置要用心
其次便是选配AMT。不少卡友对开车习惯不重视，在行驶过程中惯性拖挡，拖挡会导致柴油燃烧不充分，生成的颗粒物中含硫量过高导致后处理系统“中毒”。这个时候就需要AMT加持，相对于驾驶员手动换挡，AMT可以做到更精准，柴油利用率更高，故障率也更低，这是现国六阶段卡友们在换车时大概率都会选择AMT的原因。
发动机性能很重要
“搭载AMT和用‘好料’固然是减少后处理系统中毒的好方法，但要我说，最重要的还是选一个好的发动机。”刘师傅说出了他的看法，“我看科索发动机就很好，具有高抗硫性，即使柴油燃烧不充分也不会导致后处理系统中毒。并且科索发动机可使柴油在燃烧过程产生的颗粒物降低，行车过程中就可以完成再生，不用停车耽误运输效率。”
如刘师傅所说，“好饭不怕晚”，科索发动机一经发布就掀起了一阵热潮，至今仍有余温。它高抗硫性、无需停车驻生、经济节油动力不减等优势让其他商家的产品黯然无光。据了解，科索国六动力将成为上汽红岩国六车型的主要动力选择之一，感兴趣的卡友不妨自行深入了解。
购买国六车需要注意的不止是如何避免中毒，还应根据卡友所运输货物的特性、运输路径的长短、自身需求选择，只有选到合适的车型，才能更好的发展运输事业，无后顾之忧。如果卡友们还有什么防中毒妙招，也可以在评论区留言讨论。